又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了

可憐我的荷包又要大失血了~

為了排行程小弟可是耗費苦心啊

又要安排行程,還得預定住宿房間
住宿券

開箱文 不過今年就不用像以往那麼麻煩了

因為小弟找到了一家訂房網站,不但能訂房間

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就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了

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商品訊息描述:

主要設施

  • 54 間客房
  • 餐廳和酒吧/酒廊
  • 全套 SPA
  • 溫泉
  • 免費火車站接駁
  • 3 間會議室
  • 露台
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 花園
  • 圖書館

鄰近景點

  • 定山溪溫泉 (0.2 公里)
  • 定山溪神社 (0.5 公里)
  • 定山溪水庫 (5.9 公里)
  • 北札幌野生動物園 (9 公里)
  • 藤野滑雪場 (10.9 公里)


商品訊息簡述:

小型家庭旅館

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者王承中台北26日電)法務部長邱太三今天針對婚姻平權要立專法還是修民法表示,各種方案在各國都有,這是一個立法政策的選擇,有各自的優缺點,法務部會針對每一種的優缺點提供相關的配套。

立法院司法及法制委員會今天審查婚姻平權法案,邱太三在列席前受訪表示,法務部會針對各種的版本提供配套的修法意見。

對於法務部的立場,邱太三指出,上一屆司委會有要求法務部要針對有關於婚姻平權的議題做研究,所以法務部在今年初就已委託清華大學學者,蒐集各國的立法經驗,當時是以同性伴侶法的方向做研究,由於本屆司委會未要求法務部停止,所以既有的研究方案就繼續在走。

邱太三說,因為不同的立委有各自價值的追求跟信仰的堅持,基本上看各國的經驗,其實是立法政策的選擇,只不過法務部作為民法的主管機關,又涉及到其他的部會,就必須要比較慎重把各個可能、各部會的影響,提供立委參考。

媒體詢問,法務部研擬的同性伴侶法還是會在下會期送立院嗎?邱太三表示,就看立法院的立法進度,伴侶法不限於同性,各國的社會針對伴侶的相關規定也有不限於同性的,看立院相關的立法進度如何,法務部在做適當的對應跟調整,原則上明年2月底會送進立院。

媒體追問邱太三,若要符合台灣國情,到底是立專法,還是修民法?邱太三說,各種方案在各國都有,是一個立法政策的選擇,有各自的優缺點,當然法務部要把每一種的優缺點提供相關的配套。1051226

工商時報【林憲祥╱屏東報導】

屏東縣爭取已久的台鐵恆春支線,行政院長林全昨(2)日率交通部長賀陳旦到屏東縣內獅車站視察後,終於拍板定案,定調為觀光鐵路,總經費199億元。縣長潘孟安認為,這項工程施工並不難,建請行政院縮短施工期程,希望由原來規畫的114年縮短到110年就完工營運。

潘孟安指出,屏東每年湧入數以百萬計的遊客,去年更突破千萬人次,「阿里山、集集都有小火車,為何屏東觀光勝地居然沒有火車?」。為此,潘孟安今年6月曾北上向林全和交通部爭取高鐵南延屏東、台鐵新建恆春支線等重要交通建設。

林全昨日抵達屏東內獅火車站,聽取交通部鐵路改建工程局簡報恆春鐵路的可行性研究。恆春支線鐵路計畫從內獅車站起至恆春站,全長37.7公里,沿線車站包括新枋山站、楓港站、竹坑站、海口站、車城站、五里亭站共8站,總經費199億元,包括環評、細部設計、用地取得、工期等,預計114年完工。

潘孟安認為,恆春支線從2005年就開始規畫,已經歷經兩個朝代,如果還要等到114年才完工實在太久,他建議除了環評必要的期程外,其他作業期程應該縮短,希望在110年前就可以營運。

林全則表示,屏東有好山好水、觀光、農業等資源,如何串聯非常重要,他希望恆春支線不只是鐵路,更能帶動觀光產業發展、創造就業機會等多重功能,因此恆春支線將以觀光為主,沿途車站、列車都需有特色,遊客搭高鐵到左營站後,就可以搭乘觀光列車一路到恆春,行車過程中也能規畫深度旅遊或慢遊,如此更有意義。

依鐵改局的規畫,恆春觀光鐵路將以發展綠色觀光鐵道為主軸,締造恆春半島全新深入體驗旅遊方式,未來更將進一步結合公路公共運輸及遊艇觀光,以複合式運輸方式,提供旅客全方位多樣性的旅遊服務。

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